Liege Airport, 5e aéroport cargo en Europe, a publié aujourd’hui ses principales statistiques de l’année écoulée.
Côté fret, il comptabilise un total de 1 005 676 tonnes pour 2023. Après deux années de croissance (2020-2021) de 50 % dues en majeure partie aux besoins durant la pandémie (environ la moitié du cargo aérien est transporté habituellement dans la soute des avions passagers) et une année 2022 de transition (1 140 060 tonnes), le marché semble se stabiliser.
« La restructuration de FedEx a joué à plein en 2023 dans un contexte économique international difficile (guerre en Ukraine, repli du marché chinois…). Tous les aéroports européens cargo enregistrent un ressac. Même si l’année de référence est déjà loin, il faut souligner que nous gagnons 11,5 % de tonnage en 2023 par rapport à 2019 (année pré-covid), tout en ayant digéré la restructuration de FedEx (à partir d’avril 2022) et le départ d’AirBridge Cargo suite au début de la guerre en Ukraine (février 2022). Ceci nous distingue de la majorité des aéroports européens qui sont en retrait par rapport aux chiffres cargo de 2019. », explique Laurent Jossart, directeur général de Liege Airport avant d’ajouter qu’« avec le nouveau permis d’exploitation, notre Conseil d’Administration a adopté un Master Plan et un Business Plan ambitieux. Plus de 500 millions d’euros seront investis durant les 20 prochaines années avec la volonté de devenir un hub multimodal, exemplaire sur le plan environnemental et créateur d’emplois pour notre région. »
Côté trafic passagers, l’aéroport comptabilise 175 606 passagers, soit une croissance de 5,2 % par rapport à 2022.
Photo © Liege Airport