C’est une première pour la plateforme mahoraise : un service d’information et d’alerte (Aerodrome flight information service – AFIS1) d’ores et déjà doté de ses deux premiers agents et qui s’inscrit « avant tout dans un objectif de renforcement de la sécurité des opérations aériennes », se réjouit le Groupe EDEIS, qui opère l’aéroport.
En effet, en intégrant ce dispositif complémentaire au contrôle aérien fourni par la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), la plateforme pourra désormais fournir à ses utilisateurs (compagnies aériennes, usagers de l’aviation générale…) des informations plus précises en lien avec les vols en cours à ses abords, déclencher rapidement les services de sauvetage et de secours, ou encore assister les pilotes dans la prévention des collisions.
Sa mise en place lui permettra ainsi d’étendre ses plages horaires d’ouverture aux opérations aériennes.
Les informations partagées feront également d’elle une source de renseignements pour l’ensemble du réseau AFIS, concernant notamment les données météorologiques dont elle dispose.
« Cette initiative, concrétisée en collaboration avec la DGAC, consolide la position incontournable de l’aéroport dans la région et son intégration dans le réseau global, et ouvre une nouvelle ère de croissance et d’opportunités pour son territoire. »
(1) AFIS – Aerodrome flight information service
L’Aerodrome flight information service (AFIS) est un type de service de la circulation aérienne, correspondant aux services d’information de vol et d’alerte sur des aérodromes.
Le prestataire AFIS doit être certifié conformément à la règlementation nationale et européenne en vigueur. Il rend alors les services suivants :
– il assure le service d’information et d’alerte ;
– il donne des informations sur la présence des aéronefs dont il a connaissance au voisinage de l’aérodrome, dans la circulation d’aérodrome (circuit de piste, entrées de circuit et aire de trafic) et sur les aires de manœuvre ;
– il fournit les renseignements météorologiques dont il dispose (vent, visibilité, température, QNH, QFE et l’heure exacte) et les informations sur les conditions d’aérodrome (piste en service) ;
– il assiste les pilotes dans la prévention des collisions entre avions, véhicules et tout autre obstacle.
Contrairement à un service de contrôle, l’AFIS ne peut donner ni instruction, ni autorisation, ni interdiction à un pilote. En particulier, il ne peut pas autoriser le décollage ou l’atterrissage d’un aéronef.
Les prestataires AFIS sont certifiés conformément à la réglementation européenne (règlements CE n°550/2004 et CE 2018/1139).
Source : https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/afis-aerodrome-flight-information-service
Photo © Groupe EDEIS