À l’occasion du Salon du Bourget 2025, l’Aéroport de Bordeaux, Elyse Energy et le bureau d’études Estuaire ont présenté les résultats d’une étude commune portant sur la réduction de l’un des « effets non-CO₂ » de l’aviation : la formation des traînées de condensation.
En 2023, elles étaient responsables de 13 % de l’impact climatique CO₂eq des vols au départ de Bordeaux (qui comptent pour plus de 99 % du scope 3 de son bilan carbone).
L’étude montre que l’utilisation de CAD, en plus de permettre une réduction de plus de 70 % des émissions de CO₂ sur l’ensemble de leur cycle de vie, permet également de limiter leur formation grâce à une combustion moins émettrice de particules fines que celle du kérosène conventionnel.
L’analyse des données de vols depuis la plateforme bordelaise a permis d’identifier les itinéraires les plus propices à la formation de traînées, et ainsi d’allouer les CAD à ces vols dits « sensibles ». En ciblant l’incorporation de ces carburants en priorité sur ces vols, notamment ceux opérés en fin de journée, l’étude indique une réduction supplémentaire des impacts climatiques des traînées allant jusqu’à 47 %.
« Cette démarche ouvre la voie à une réduction rapide, mesurable et efficace de l’empreinte climatique du transport aérien : une simple règle d’affectation d’un volume minime de CAD, pour un impact maximal sur les traînées. L’étude illustre le rôle stratégique qu’ils peuvent jouer, en synergie avec l’optimisation des trajectoires de vol et la gestion du trafic aérien », explique les trois partenaires.
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