TotalEnergies et Air France-KLM viennent de signer un nouvel accord portant sur la fourniture pouvant aller jusqu’à 1,5 million de tonnes de CAD aux compagnies du groupe aérien français. Ce nouveau contrat, d’une période de 10 ans, fait suite au protocole d’accord signé en 2022 qui portait à l’époque sur la fourniture de 800 000 tonnes de CAD par TotalEnergies.
« La sécurisation des volumes de carburant d’aviation durable nécessaires à notre décarbonation est un enjeu majeur », a exprimé Benjamin Smith, directeur général d’Air France-KLM. La compagnie vise une réduction de 30 % de ses émissions de CO2 par passager/km par rapport à 2019, grâce notamment au renouvellement de sa flotte, aux mesures opérationnelles comme l’éco-pilotage, et à l’incorporation d’au moins 10 % de CAD sur l’ensemble de ses vols. « Cet accord est une illustration de notre soutien de longue date au développement d’une filière de production de CAD en France et en Europe. Disposer d’une filière solide, à même de répondre aux besoins de l’industrie, est un enjeu de souveraineté et d’indépendance énergétique de premier plan pour l’Europe. »
Le CAD fourni sera produit à partir de déchets et résidus issus de l’économie circulaire et traités dans les bioraffineries et par co-processing1 dans les raffineries françaises et européennes de TotalEnergies. Il sera utilisé pour alimenter des vols des compagnies du Groupe Air France-KLM au départ de la France, des Pays-Bas et d’autres pays européens.
« Les CAD contribuent à la fois à la transition énergétique de nos clients du secteur aérien, mais également à la transition industrielle de nos raffineries. Ils constituent donc une véritable filière d’avenir « gagnant-gagnant » pour l’industrie et l’aviation », a déclaré Patrick Pouyanné, président-directeur général de TotalEnergies. « Depuis 10 ans, nous sommes pionniers et avons investi dans des bioraffineries et unités de production de CAD en France et dans le développement de co-processing dans nos raffineries. Forts de ces réussites industrielles, nous entendons poursuivre cette dynamique en Europe et dans le monde. »
Photo © TotalEnergies
(1) Le méthode du co-processing consiste à introduire dans les unités d’une raffinerie traditionnelle une charge biosourcée en complément de la charge fossile habituelle. À la fin du processus de raffinage, on se retrouve alors directement avec un CAD.
Source : https://aviation.totalenergies.com/fr/carburants-et-services-aviation/carburant-aviation-durable