Avec 2,7 millions de passagers accueillis en 2024, le trafic progresse légèrement (+0,8 %) par rapport à 2023. La liaison Réunion-Hexagone reste stable (1,6 million de passagers), tandis que certaines destinations enregistrent de fortes hausses, notamment Bangkok (+ 45 %), Maurice (+ 7 %) ou encore Mayotte (+ 9 %). À l’inverse, le trafic vers les Comores (- 86 %) et les Seychelles (- 76 %) est en forte baisse.
Le fret est de son côté en progression, avec 29 189 tonnes transportées (+13 % par rapport à 2023). Les exportations affichent une hausse notable de 19 %, portée par la croissance des ananas et de produits de la mer.
Des investissements structurants
Après l’inauguration, en 2024, de sa nouvelle aérogare arrivées conçue selon un principe bioclimatique, l’aéroport poursuit sa modernisation avec plusieurs projets en cours, notamment :
– le remplacement des équipements de traitement des bagages et l’amélioration du parcours entre les terminaux départ et arrivée ;
– la modernisation des aires de trafic (32 millions d’euros investis d’ici 2028) ;
– la rénovation et l’extension de la salle d’embarquement d’une surface de plus de 1 000 m² (prévus d’ici 2028) ;
– l’optimisation de l’aérogare fret et l’installation d’une toiture photovoltaïque (4 millions d’euros en 2025).
Une position stratégique dans l’océan Indien
L’aéroport continue de jouer un rôle clef dans la région en accueillant certains des plus gros avions de transport, comme l’A400M et l’Antonov AN-124.
En 2024, il a également contribué à l’organisation du pont aérien post-cyclone Chido vers Mayotte, et a fait don de 80 000 € à la Croix-Rouge pour contribuer à la reconstruction de l’île.
Changement de gouvernance
Depuis le 1er février 2025, Christian Fouyer assure l’intérim à la présidence du directoire de l’aéroport, à la suite du départ de Guillaume Branlat.
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